Azimut Flybridge 53

Czym jest Azimut Flybridge 53

Azimut 53 to model, od którego zaczyna się przygoda z flybridge'ami w gamie Azimuta. Na 16,5 metra udało się wcisnąć trzy pełnowymiarowe kabiny i tyle przestrzeni na flybridge, że większość gości jest zaskoczona. To jacht dla kogoś, kto po latach spędzeń na mniejszych jednostkach decyduje się na prawdziwy krok w górę — albo dla kogoś doświadczonego, który chce mniejszej skali z pełnym komfortem.

Silniki MAN 800 KM × 2 dają solidne 34 węzły przy niskim zużyciu paliwa jak na tę klasę. Na rejsowych obrotach (22–24 węzły) Azimut 53 spali ok. 80–90 l/h, co jest realnie akceptowalnym wynikiem. Flybridge nie jest gigantyczny, ale dobrze zaprojektowany — stół dla 6 osób, bar, leżaki.

Na co uważać przy zakupie

Izolacja akustyczna w kabinach gościnnych na starszych egzemplarzach bywa niedostateczna — słyszysz maszynownię przy wyższych obrotach. Okna salonowe po 5+ latach bywają problematyczne z uszczelnieniami. Flybridge hardtop: sprawdź stan mechanizmu rozkładania, szczególnie przy egzemplarzach z zimowaniem na zewnątrz.

Wartość na rynku wtórnym

Azimut 53 traci wartość szybciej niż marki premium (Princess, Sanlorenzo), ale ma płynny rynek wtórny — sprzedaż zajmuje zwykle 3–6 miesięcy przy właściwej cenie. Egzemplarze z 2021–2022 wyceniane są dziś na 800–950 tys. € przy dobrym stanie.

53 to jeden z moich ulubionych modeli do pokazania klientowi, który dopiero wchodzi na rynek. Nie jest wielki, nie jest drogi w utrzymaniu, ale daje prawdziwe flybridge-owe doświadczenie. Idealny start. — Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco